9月2日下午16點，中礦系列第三艘40萬噸VLOC H1440船緩緩靠泊外高橋造船1號碼頭，外高橋造船副總經(jīng)理周琦，總經(jīng)理助理張松，以及各部門主要負(fù)責(zé)人在碼頭迎接試航功臣們，大家臉上洋溢著笑容，因為這艘VLOC創(chuàng)造了該系列船型試航最短周期記錄，僅用六天時間出色地完成了所有試航任務(wù)。
據(jù)悉，H1440船于6月28日出塢，在碼頭歷時60天，壓載艙的封艙完成，貨倉的油漆完工，上建的油漆翻新，主甲板的打磨油漆三度完工，機艙包括地板的油漆完成，全船基本達到交船狀態(tài)。碼頭停泊期間，該船提前在碼頭進行了2個壓載艙、1個艉尖艙的強度試驗，完成所有碼頭系泊試驗項目，達到了良好的出航狀態(tài)，于8月28日出海試航。
6天試航期間，試航項目組嚴(yán)格按照生產(chǎn)運行部指定的試航計劃，穩(wěn)步推進實施。試航項目交驗時，主要負(fù)責(zé)人身穿黃馬甲，手持?jǐn)U音器，向船東、船檢詳細(xì)講解報驗項目過程，及時答疑解惑。此外，項目組遇到時間周期長的項目時，及時積極地調(diào)整相關(guān)計劃，例如在船舶壓載調(diào)整過程中，穿插主機啟動試驗、主機安全裝置保護試驗等；由于航速測定EEDI需在白天風(fēng)浪不大時進行，項目組根據(jù)海況進行計劃調(diào)整，安排下午一點左右進行試驗。在試航項目組精心策劃和組織下，該船各項海試項目圓滿完成，主機、發(fā)電機、鍋爐、舵機、錨絞機等重大設(shè)備的各項指標(biāo)均達到了船東、船檢的要求。
H1440船的試航嚴(yán)格按照外高橋造船2018年成本工程部署要求，結(jié)合試航相關(guān)部門的職責(zé)，制定了試航費承包考核政策，以促進相關(guān)部門主動提高試航效率和工作質(zhì)量，縮短試航周期，同時降低油料消耗和試航相關(guān)費用，從而控制產(chǎn)品成本，實現(xiàn)公司降本增效目標(biāo)。試航周期的縮短標(biāo)志著外高橋造船40萬噸VLOC的建造技術(shù)日趨成熟，達到了國內(nèi)一流水平。
