8月10日，赫伯羅特發(fā)布了2018年上半年業(yè)績(jī)。
上半年，赫伯羅特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為54.25億歐元，同比上年同期的45.18億歐元增長(zhǎng)20.06%；實(shí)現(xiàn)息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為4.25億歐元，同比上年同期的3.64億歐元增長(zhǎng)16.88%；實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）為8870萬(wàn)歐元，同比上年同期的9070萬(wàn)歐元下跌2.21%；實(shí)現(xiàn)凈虧損為1億歐元，同比上年同期的4270萬(wàn)歐元的虧損額進(jìn)一步加大。
赫伯羅特認(rèn)為，上述業(yè)績(jī)主要是由持續(xù)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和較高的經(jīng)營(yíng)成本所推動(dòng)，部分由與阿拉伯輪船（UASC）的業(yè)務(wù)合并所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)所彌補(bǔ)。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“2018年上半年業(yè)績(jī)是由明顯增加的燃油成本，更高的租船費(fèi)率和低于預(yù)期的運(yùn)費(fèi)所決定的。為此，赫伯羅特已采取額外措施來收回這些成本：我們正在批判性地評(píng)估船舶系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)可行性，并進(jìn)一步優(yōu)化我們的碼頭合同，以便在成本方面獲得額外的減免。”
上半年，赫伯羅特的運(yùn)輸量達(dá)到了584.8萬(wàn)TEU，同比上年同期的422.1萬(wàn)TEU增長(zhǎng)了38.55%；平均運(yùn)費(fèi)為1020美元/TEU，同比上年同期的1065美元/TEU下降了4.23%。與此同時(shí)，上半年的燃油成本為385美元/噸，而上年同期則為312美元/噸，同比上漲了23.40%。
Rolf Habben Jansen表示：“在今年剩下的時(shí)間里，我們看到市場(chǎng)環(huán)境在緩慢但穩(wěn)步的改善中，但我們必須要承認(rèn)，仍有重大的地緣政治不確定因素可能影響市場(chǎng)。這只會(huì)強(qiáng)化在必要時(shí)能夠快速做出反應(yīng)的必要性——因此赫伯羅特將加速一些數(shù)字化計(jì)劃，并在今年年底前最終確定我們的新戰(zhàn)略。“
在收購(gòu)?fù)瓿砂⒗喆?，赫伯羅特?fù)碛?26艘現(xiàn)代集裝箱船，總運(yùn)輸能力為160萬(wàn)TEU，是世界第五大班輪運(yùn)輸公司。赫伯羅特在127個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約1.2萬(wàn)名員工和389個(gè)辦事處。
