3月18日上午，浙江增洲造船有限公司為浙江新一海海運(yùn)有限公司建造的我國首艘2萬噸級江海聯(lián)運(yùn)散貨船“江海直達(dá)1號”正式交付，這標(biāo)志著江海直達(dá)首制船完成了所有的建造工作，將開啟安全、高效、綠色的江海直達(dá)運(yùn)輸之旅。
“江海直達(dá)1”號，是去年中國船級社公布實(shí)施《特定航線江海通航船舶建造規(guī)范》、國家交通運(yùn)輸海事局公布實(shí)施《特定航線江海通航船舶法定檢驗暫行規(guī)則》后，我國開建的首艘江海直達(dá)船。該船由舟山市聯(lián)合長江航務(wù)管理局等共同研發(fā)，浙江欣海船舶設(shè)計研究院設(shè)計，中國船級社檢驗。
“江海直達(dá)1”號船長154米、寬24米，具備“宜江”“適海”“先進(jìn)”“經(jīng)濟(jì)”四大特性。經(jīng)測算，該船型比同類海進(jìn)江（海船）船舶造價降低約10%，載重量增加約13%，能效提高約12%。一條全新設(shè)計的折疊桅桿，能讓它成功穿過南京長江大橋。扁平的船底，可在特定區(qū)域、特定航線，從舟山直達(dá)馬鞍山，中間無須減載、裝卸。因其舟山設(shè)計、舟山制造、舟山運(yùn)營，透著舟山智慧，被業(yè)內(nèi)稱為“舟山智造”。
