3月15日上午，啟東中遠(yuǎn)海運海工碼頭一片歡騰，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計建造的全球首制深海動力定位原油轉(zhuǎn)駁船（N697-CTV）舉行命名暨交付儀式。Sealoading公司總裁施麥德先生及家人、技術(shù)總監(jiān)Kåre Syvertsen先生等船東代表，南通市口岸系統(tǒng)和啟東船舶海工園區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中遠(yuǎn)海運重工經(jīng)營中心副總經(jīng)理施煒、徐秀龍等領(lǐng)導(dǎo)出席命名儀式。
該項目由南通中遠(yuǎn)船務(wù)負(fù)責(zé)基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計。全船總長90 米、寬度20 米、設(shè)計航速13節(jié)、入DNV-GL 船級社，生活區(qū)可供36 人居住。有4 臺可變速柴油機，2 臺主推進器，配有全回轉(zhuǎn)伸縮推進器以及艏側(cè)推進器，可提供強大的動力定位能力，便于大型油輪定位在安全作業(yè)的海域內(nèi)，可將FPSO上的原油快速安全地轉(zhuǎn)駁到常規(guī)油輪。全船采用可變速柴油機、直流電站系統(tǒng)等國際海事前沿新技術(shù)，具有低能耗、低排放等諸多優(yōu)點，可顯著提高燃油經(jīng)濟性、有效降低排放。直流電站系統(tǒng)也是未來船舶和海工建造的主流發(fā)展方向。
今年年初，項目試航得到各大媒體的廣泛關(guān)注，中央二套財經(jīng)頻道欄目組、澎湃新聞攝制組、南通日報和啟東電視臺專門來到啟東中遠(yuǎn)海運海工進行了專題直播，新華社、鳳凰網(wǎng)等國內(nèi)多家媒體相繼進行了報道。2018年是啟東中遠(yuǎn)海運海工的希望之年，該項目的命名交付是啟東中遠(yuǎn)海運海工向高新技術(shù)領(lǐng)域攀登、向國際海工高端市場進軍的又一喜人成果，激勵著企業(yè)在新發(fā)展觀和建設(shè)科技強國、制造強國、海洋強國方針的指引下，力爭取得更大的技術(shù)突破，設(shè)計、建造和交付更多、更好的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海洋工程和相關(guān)產(chǎn)品。
