在經(jīng)歷了聯(lián)盟重組、收購、整合等重大變革后，全球集裝箱海運(yùn)業(yè)逐漸趨于穩(wěn)定，也出現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)季度，即一年時(shí)間的持續(xù)好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)環(huán)境依然充滿著挑戰(zhàn)與動(dòng)蕩。
以色列以星綜合航運(yùn)依然領(lǐng)跑業(yè)界，表現(xiàn)出色。2017年第三季度，以星綜合航運(yùn)錄得經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)3620萬美元，而上年同期虧損4040萬美元；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.167億美元，上年6.439億美元，同比增長(zhǎng)26.8%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為8920萬美元，上年同期為1050萬美元；本季度，以星航運(yùn)共運(yùn)輸集裝箱68.8萬TEU，創(chuàng)歷史新高，且實(shí)現(xiàn)同比10.6%的增速。
綜合今年上半年的營業(yè)狀況，今年前三季度累計(jì)獲利5130萬美元，2016年前九月數(shù)據(jù)為-1.513億美元。
以星航運(yùn)總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“以星航運(yùn)第三季度經(jīng)營狀況良好，也希望未來幾個(gè)月能夠繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但是全球航運(yùn)業(yè)依然面臨著市場(chǎng)運(yùn)營條件、運(yùn)費(fèi)水平、燃料價(jià)格等種種不確定性的挑戰(zhàn)。目前，我們正在著重提升公司的盈利能力，提高運(yùn)營效率，且以客戶為導(dǎo)向，我堅(jiān)信我們正走在正確的道路上，也將繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)。此外，我們現(xiàn)在正在敲定2018年的預(yù)算，加快戰(zhàn)略實(shí)施步伐，引進(jìn)新技術(shù)，同時(shí)這也是為我們的客戶提供最新的、最好的市場(chǎng)服務(wù)的一部分。”
