9月2日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為馬士基建造的深水海工作業(yè)輔助船(SSV)3號(hào)船結(jié)束塢內(nèi)進(jìn)行的X7油漆工程后出塢下水，?？抗久藁◢u碼頭進(jìn)行后續(xù)工程。
該船總長(zhǎng)137米，型寬27米，載員120人，入級(jí)LR船級(jí)社，采用電力推進(jìn)，在實(shí)現(xiàn)船舶快速性的同時(shí)，可通過DPIII動(dòng)力定位系統(tǒng)，在3000米水深較惡劣海況下完成海底工程安裝、維護(hù)和檢修，電纜和軟管鋪設(shè)，工作級(jí)ROV施工作業(yè)。大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承接4艘該系列船建造工程，目前1號(hào)船處于航海試驗(yàn)后掃尾工程階段，2號(hào)船正進(jìn)行水下舾裝調(diào)試。
該船在建造過程中，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為SSV建立系列船經(jīng)驗(yàn)分享庫，項(xiàng)目管理人員通過經(jīng)驗(yàn)分享，時(shí)刻“想到、做到工人前面”，首制船、2號(hào)船各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)分享?xiàng)l目在3號(hào)船得到了良好的推進(jìn)實(shí)施；針對(duì)PENDING項(xiàng)管理、報(bào)驗(yàn)遺留管理、修改通知單、影響項(xiàng)目進(jìn)展問題管理、試航遺留問題管理等項(xiàng)目，項(xiàng)目組建立管理表單，規(guī)范項(xiàng)目問題管理，明確責(zé)任部門和完成時(shí)限。項(xiàng)目組吸取前序船經(jīng)驗(yàn)，全力以赴、攻堅(jiān)克難，單船完整性得到了很大程度的提升，全船艙室干艙完成100%、密性完成98%，在船臺(tái)階段便完成岸電節(jié)點(diǎn)、塢內(nèi)完成動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，僅用38天便完成上岸電、拖移進(jìn)塢、發(fā)電機(jī)動(dòng)車、出塢下水4大節(jié)點(diǎn)，總計(jì)時(shí)間較1號(hào)船縮短近五個(gè)月。
