近日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布《2017（年中）水運(yùn)形勢(shì)分析報(bào)告》，對(duì)今年上半年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了分析。報(bào)告認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨穩(wěn)、國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)回升，帶動(dòng)了集裝箱運(yùn)量需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，同時(shí)，新增運(yùn)力入市步伐持續(xù)放緩，市場(chǎng)供需關(guān)系獲得一定改善。但目前的運(yùn)力總量仍高于需求，或?qū)⑼侠凼袌?chǎng)上升行情。
該報(bào)告援引了克拉克松研究公司的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球集裝箱運(yùn)量約為9290萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.0%，增速較去年同期增加3.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，全球集裝箱運(yùn)力增長(zhǎng)繼續(xù)放緩，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，全球集裝箱船舶數(shù)量為51381艘、2023.2萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1.2%。其中，8000TEU以下型箱船運(yùn)力下降2.0%；8000TEU及以上型箱船增長(zhǎng)5.1%，占總運(yùn)力比重達(dá)到47.0%，較去年年底增加1.7個(gè)百分點(diǎn)，船舶大型化趨勢(shì)更為明顯。
今年上半年，全球集裝箱船舶拆解量同比增加，但增速呈減緩趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月船舶平均拆解量為8.3萬(wàn)TEU，而前5個(gè)月的平均拆解量則為3.3萬(wàn)TEU，集裝箱船舶拆解量呈下降趨勢(shì)。此外，由于市場(chǎng)基本面有所改善，閑置運(yùn)力規(guī)模和比例持續(xù)下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月底，集裝箱閑置運(yùn)力規(guī)模為51.9萬(wàn)TEU，同比下降50.0%，創(chuàng)2015年9月以來(lái)新低。
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易今年上半年出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，進(jìn)出口總值達(dá)19094.8億美元，同比增長(zhǎng)13.0%。受外貿(mào)形勢(shì)向好帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)支線(xiàn)運(yùn)輸保持較快增長(zhǎng)速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前5月，全國(guó)前20大內(nèi)支線(xiàn)港口合計(jì)完成集裝箱吞吐量811.9萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11.8%。
對(duì)于今年下半年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的走勢(shì)，該報(bào)告認(rèn)為，在世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，全球集裝箱運(yùn)輸需求的增幅呈擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。據(jù)克拉克松預(yù)測(cè)，今年全球集裝箱海運(yùn)量約為1.90億TEU，同比增長(zhǎng)4.8%，增速較去年提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。而在運(yùn)力上，則將呈現(xiàn)新船交付集中、大船比重上升的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月1日，全球集裝箱船舶訂單總量為396艘、277.8萬(wàn)TEU，約占現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的13.7%，較去年同期減少約3.3個(gè)百分點(diǎn)。從交付期來(lái)看，預(yù)計(jì)7~12月交付的運(yùn)力約為91.8萬(wàn)TEU，反映出下半年的新船交付壓力依然較大。如果這些運(yùn)力全部如期交付，且不考慮船舶拆解量和推遲交付現(xiàn)象，預(yù)計(jì)今年全年的運(yùn)力將達(dá)2115.0萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)5.8%，增速較去年提高4.6個(gè)百分點(diǎn)。
綜合以上分析，該報(bào)告認(rèn)為，今年全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求增速可能繼續(xù)高于船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)速度，但由于市場(chǎng)運(yùn)力存量仍大于需求，預(yù)計(jì)市場(chǎng)行情的上升空間較為有限。尤其是1.2萬(wàn)TEU以上船型運(yùn)力增速明顯高于其適航的東西向主干航線(xiàn)需求增速，主干航線(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩的狀況很難發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。加之上半年閑置運(yùn)力開(kāi)始陸續(xù)投入市場(chǎng)，如果這一趨勢(shì)在下半年得到延續(xù)，市場(chǎng)上實(shí)際有效運(yùn)力的增幅可能更高，進(jìn)而將拖累市場(chǎng)上升行情。
