黃埔文沖推廣16頭角焊機，實現(xiàn)一人四機高效焊接
2015年是完成“十二五”目標的收官年和決勝年，要完成工業(yè)總產(chǎn)值130億元、交船48艘的目標任務，中船黃埔文沖船舶有限公司面臨的挑戰(zhàn)空前。形勢倒逼黃埔文沖向管理要效率、要效益。因此，黃埔文沖明確2015年的工作指導思想的核心為“做好成本管控這篇大文章，打好經(jīng)營接單、生產(chǎn)交船兩場硬仗，全面提升各項管理水平”，把強化基礎管理、大力降本增效和提高內(nèi)涵發(fā)展水平作為做好全局工作的著力點和牽引。
面對船舶海工市場產(chǎn)品價格不斷下降、企業(yè)各項成本不斷攀升的情況，黃埔文沖意識到成本管控是關系生存與發(fā)展的一個重要問題，動員全體干部員工共同傾力做好成本管控這篇大文章。2015年，黃埔文沖把成本管控作為全年各項工作的重中之重，積極推進生產(chǎn)、設計、采購、管理等各業(yè)務領域的降本工作。
推進建模，打通“生產(chǎn)脈”
黃埔文沖從頂層設計出發(fā)，重新調(diào)整了推進建模工作的組織機構，制定下發(fā)了《推進“建立現(xiàn)代造船模式”管理辦法》，以期通過重點加強建模工作，達到勞動生產(chǎn)率提升15%的目標。
黃埔文沖長洲廠區(qū)研究制訂了軍品生產(chǎn)主流程改造方案，廣泛推廣應用船舶密試工藝流程改進、托盤集配優(yōu)化、高效焊接和焊后減少打磨等先進工藝、工法，人均工效有提升；文沖廠區(qū)繼續(xù)對標學習日本水島船廠先進理念，邀請日本專家現(xiàn)場指導巨型總段“環(huán)形施工法”，持續(xù)提高兩個階段完整性；龍穴廠區(qū)試點推進先進磁性工裝應用，其中無碼焊接平臺應用獲得現(xiàn)場施工者好評。各生產(chǎn)單位積極試點推進與生產(chǎn)物量掛鉤的分配機制改革，提高一線骨干隊伍的勞動積極性。
以該公司造船事業(yè)一部為例，通過在職工、協(xié)力工班組試點實施實物量派工計酬分配，大大增強了班組長及組員的成本意識，提高了班組長及組員的工作積極性和主動性，班組工效得到明顯提升。
抓住源頭，緊扣“設計脈”
黃埔文沖不斷強調(diào)設計降本是產(chǎn)品降本的源頭，不斷強化設計人員的成本意識，要求在滿足標準、規(guī)范、技術規(guī)格書等要求的基礎上，將方便建造、低成本生產(chǎn)的理念貫穿生產(chǎn)設計的全過程。
2015年上半年，該公司落實設計人員的成本責任，制定一系列設計成本的目標和制度，對后續(xù)船舶設計修改率進行剛性考核，持續(xù)降低設計修改率，設計降本有明顯成果。例如，某型船規(guī)格書要求有鋁制直升機平臺，但是其中對于構架的材質(zhì)沒有具體說明，初步設計中以鋁制的構架報價，后來經(jīng)過和船東溝通，采用了鋼制結構，僅此一項就節(jié)省采購成本超過26萬美元。
提升管理，理順“采購脈”
黃埔文沖借助融合發(fā)展的有利契機，積極推進大宗物資管理模式。一是梳理物資計調(diào)、采購業(yè)務流程，初步形成了項目經(jīng)理責任制的管理模式，物資采購全過程管理更加規(guī)范、嚴格；二是堅持推行資材成本“日反映”，針對合同、發(fā)票、成本驗收等環(huán)節(jié)存在的滯后問題，進行“日清月結”檢查，資材“日反映”實現(xiàn)達到90%以上；三是梳理三廠區(qū)合格供應商名單，完善了供應商準入、評價管理機制；四是積極處理積壓物資，統(tǒng)一調(diào)配三廠區(qū)的鋼板、型材、管材等庫存資源，實現(xiàn)利庫金額達到1783萬元；五是大力推進物資管理信息化建設，逐步夯實了物資管理的基礎。
除了生產(chǎn)降本、設計降本、采購降本“三路進軍”，黃埔文沖也對其他職能管理中的成本管控進行了具體策劃和落實。其中，經(jīng)營部落實生產(chǎn)過程加減賬管理，財務部落實全面預算管控、成本制度執(zhí)行，人力資源部落實勞務用工管理改革，企管規(guī)劃部落實單船目標成本管理，監(jiān)察審計部落實成本管理專項督察、審計，生產(chǎn)保障部落實能源管理體系……黃埔文沖每名中層管理人員每季度都要匯報自己提質(zhì)增效的想法、成效，廣大員工也積極響應，為成本管控出點子、動實招。（黃文軒）
