7.船舶的廣播,內(nèi)部通訊及安全報警系統(tǒng)
船舶的廣播采用雙功放廣播系統(tǒng),考慮到在正常使用中，能夠不影響無關(guān)船員休息，向特定區(qū)域和人員進(jìn)行廣播，因此對廣播區(qū)域進(jìn)行了更詳細(xì)的對稱式的劃分，同時也能向全船廣播和報警。
通用報警系統(tǒng)采用報警電鈴系統(tǒng),警鈴設(shè)在走廊、梯道、工作站、上建機(jī)器處所、餐廳等公共處所。公共廣播系統(tǒng)也可以用來發(fā)出通用報警信號作為通用報警的補(bǔ)充。同時機(jī)艙設(shè)有7窗口的報警燈柱系統(tǒng)一套。
火警系統(tǒng)采用的是APPOL 的編碼地址型的火災(zāi)探測與報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時包含了機(jī)艙水霧FWBLAFFS的失火探測部分，該部分按照規(guī)范要求為獨立分路，并通過I/O轉(zhuǎn)換控制箱對水霧施放等操作進(jìn)行自動控制。
輪機(jī)員呼叫與死人報警系統(tǒng)皆集成在機(jī)艙監(jiān)測報警系統(tǒng)中，輪機(jī)員呼叫延伸到各輪機(jī)員的艙室及餐廳等公共處所。死人報警系統(tǒng)在機(jī)艙各個出入口設(shè)置了啟動按鈕，在機(jī)艙內(nèi)設(shè)置了合適數(shù)量的復(fù)位按鈕，并在ECC設(shè)有輪機(jī)員呼叫控制板。根據(jù)海安會最新要求,本船安裝了橋樓航行值班報警系統(tǒng)(BNWAS)。
8. 建造和設(shè)計中應(yīng)注意的問題
8.1導(dǎo)航無線電設(shè)備天線的安裝
本船導(dǎo)航無線電設(shè)備用的是古野的產(chǎn)品，由于本船在主甲板左舷裝有高大的克令吊，為了避免雷達(dá)盲區(qū)過大，雷達(dá)平臺的高度達(dá)到了4米高，雷達(dá)平臺的升高，使得安裝在雷達(dá)平臺前面左右兩邊的V-SAT 與F站天線的部分接收角被雷達(dá)平臺遮擋，因此這兩個天線底座的高度也需要隨著增加。
8.2防爆設(shè)備的防爆等級及布置
根據(jù)規(guī)格書的要求,本船可以在1號至4號貨艙內(nèi)裝載符合SOLAS第II-2章規(guī)定的1.4s, 2, 3, 4, 5.1, 6.1, 8 和9類危險品. 貨艙、露天甲板貨艙通風(fēng)口周圍半徑3m及管隧皆為危險區(qū)域, 安裝在危險區(qū)內(nèi)的電氣設(shè)備按照IEC標(biāo)準(zhǔn) 其防爆等級不應(yīng)低于IIC T4,防護(hù)等級不應(yīng)低于IP55.露天區(qū)域和管隧防護(hù)等級不應(yīng)低于IP56.
按照規(guī)格書要求本船可以裝載100個20英尺標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱,所以需要注意的是.當(dāng)某貨艙裝載危險品時,該貨艙艙口蓋上不得堆放冷藏集裝箱。貨艙裝危險品時，冷藏分電箱供電的斷路器需鎖定在斷開位置上。
結(jié)論
28000DWT多用途船的電氣設(shè)計綜合考慮了船東的實際使用情況及船東的特殊要求,船舶電站及電力系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮各種工況下用電負(fù)荷的要求和特點,本船的電氣設(shè)計很好地滿足了規(guī)范和其它相關(guān)規(guī)則對多用途船的要求.
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